Akumuliatorių gidas Ką reikia žinoti perkant akumuliatorių? Renkantis akumuliatorių, reikia atkreipti dėmesį į jo gabaritus ir pagrindines technines charakteristikas: akumuliatoriaus talpumą (Ah) ir startinę srovę (A). Gabaritai svarbūs todėl, kad akumuliatorius gerai prisitvirtintų automobilyje, neslankiotų į šalis. Talpumas – kad jo energijos pakaktų automobilio sistemoms aptarnauti. Renkantis akumuliatorių rekomenduojama atsižvelgti: į automobilio kategoriją, elektroninę įrangą, važiavimo ypatumus, klimatą. Trys akumuliatorių linijos – tai Bosch programa, pritaikyta individualioms automobilio reikmėms. Kodėl svarbu laiku patikrinti akumuliatorių? Ar žinote kokia yra dabartinė jūsų akumuliatoriaus būklė? Turėti idealaus stovio akumuliatorius galite, tik nuolat juos tikrindami. Tokia procedūra Autoservise Autovela užtrunka vos kelias minutes. Kodėl žiemą akumuliatoriams reikalavimai išauga? Įprastai užvesti automobilį pakanka 40 proc. akumuliatoriaus galios. Žiemą, kai oro temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio, akumuliatoriaus pajėgumas sumažėja. Jeigu jis nepilnai įkrautas, jo galios užvesti sustingusį variklį nebepakanka. Važinėjant žiemą ir dar trumpais atstumais generatorius akumuliatoriaus pakankamai įkrauti nespėja. 5 priežastys, kodėl akumuliatorius „miršta“: Trumpas jungimas elektros sistemoje Pamiršote išjungti automobilio šviesas Sugedęs generatorius Trumpi kelionės atstumai Radijas, DVD grotuvas, navigacija Bosch akumuliatoriai – naujausios technologijos Siekiant užtikrinti visapusišką komfortą bei saugos ir elektros sistemų funkcijas automobiliuose, reikalinga tokia akumuliatorių technologija, kuri tenkintų ekstremalius energijos poreikius ir kartu garantuotų patikimą variklio paleidimą. 8 patarimai kaip pratęsti akumuliatoriaus „gyvenimą“ Akumuliatoriaus kontaktai turi būti švarūs (gali būti patepti techniniu vazelinu ar panašiu tepalu), nesurūdiję. Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Įkraunant akumuliatorių būtina atsukti elektrolito kamščius, bet geriausia jų visiškai nenuimti, tereikia palikti išėjimą įkrovimo metu išsiskiriančioms dujoms. Įkrovimo metu išsiskiriančios dujos yra pavojingos sveikatai ir gali lengvai sprogti, todėl reikėtų akumuliatorių krauti gerai ventiliuojamoje patalpoje. Jeigu akumuliatorius nuolat išsikrauna arba prietaisų skydelyje dega akumuliatoriaus lemputė, galimai kaltas – generatorius. Nepalikite išsikrovusio akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis, t. y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams, būtina kas mėnesį patikrinti jo būklę. Prieš kurdami automobilį išjunkite visus nereikalingus elektrinius prietaisus, pavyzdžiui, radiją, oro kondicionierių. Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija. Jūsų automobilio pilnas aptarnavimas Autoservisas Autovela – jūsų automobilio profesionalus partneris. Jeigu ieškote aukštos kokybės paslaugas teikiančio automobilių serviso, jūs estate čia kur reikia. Autoservisas Autovela naudoja modernias automobilių diagnostikos technologijas, tam, kad galėtų užtikrinti, jog visus metus jūsų automobilis veiks be priekaištų. Automobilio remontas Registruokis internetu

Žiemos gidas Svarbiausi automobilio priedai užklupus žiemai? Žiema ant nosies. Automobiliui greičiausiai prireiks: Ledo grandiklis ir kastuvas – padės turėti gerą matomumą. Grandinės ant padangų – padės jum išvažiuoti iš bet kokios šalikelės, esant net labai sudetingoms sąlygoms. Buksyravimo virvė. Užgeso automobilis? Pavedęs akumas žiemą vairuotojui nenaujiena. Automobilio užkūrimas naudojant užvedimo laidus itin  paprastas ir daugeliui žinomas, kaip du kart du. Tačiau kartais pamirštame svarbiausias taisykles: Abi baterijos turi turėti tą pačią įtampą (12V). Transporto priemonės negali liestis viena su kita Instrukcija: Raudonas gnybtas prie pliusinio gaunančios baterijos poliaus. Antras raudonas gnybtas prie pliusinio aukojančios baterijos poliaus. Juodas gnybtas prie minusinio aukojančios baterijos poliaus. Antras juodas gnybtas prie minusinio aukojančios baterijos poliaus. Aukojantysis automobilis užvedamas Pašalinti gnybtus atvirkštine tvarka. Po tokios sėkmingos užvedimo pagalbos, reikėtų važiuoti mažiausiai 30, geriau 60 minučių, kad baterija vėl pasikrautų. Kaip teisingai įvertinti pakitusias oro sąlygas? Vairavimas žiemą reikalauja didesnės atidos. Sudėtingose ir dažnai apgaulingose oro sąlygos vairuotojai patenka į kritines situacijas, kurių galima išvengti, jeigu: Rekomenduojama keisti net vairavimo stilių atsižvelgiant į oro sąlygas. Atkreipkite dėmesį į besikeičiančias eismo sąlygas, nes jos dažnai yra pagrindinė nelaimingų atsitikimų priežastis. Važiuojant ant ledo ir sniego dangos padangų sukibimas sumažėja ir ženkliai padidėja stabdymo kelias. Venkite staigiai akseleruoti, stabdyti ir staigiai atlikti veiksmus vairu. Kokia yra žieminių padangų nauda? Važiuojant su vasarinėmis padangomis 50 km/h ant apsnigtos kelio dangos, jūs sustosite tik už 43 metrų nuo stabdymo pradžios. O su žieminėmis padangomis jums prireiks 35 m, tai atrodo labai mažas skirtumas, bet 7 metrai, gali jums padėti išvengti skaudžios nelaimės. Žieminės padangos, yra gaminamos iš specialaus gumos mišinio, kuris yra šiurkštesnis ir suteikia geresnį sukibimą. Sužinokite daugiau apie žiemines padangas: Mažėjant protektoriaus gyliui ir didėjant padangų amžiui, žieminių padangų charakteristikos prastėja. Todėl rekomenduojame keisti padangas, kai protektoriaus gylis yra bent 4 mm, o padangoms ne daugiau kaip 10 metų. Ką reikia žinoti važiuojant su sniego grandinėmis? Ekstremaliomis oro sąlygomis, net geriausios žieminės padangos gali nesuveikti reikiamu laiku. Tuomet geriausia naudoti sniego grandines. Visgi, net ir jomis pasipuošus reikia nepamiršti: Grandinės dydis turi būti derinamas su padangomis. Grandines uždėkite patys ir įsitikinkite, kad uždėjote tvarkingai. Grandines visada dėkite ant varančių ratų. Niekada nevažiuokite greičiau nei 50 km/h su pritvirtintomis grandinėmis. Autoservisas Autovela – jūsų automobilio profesionalus partneris. Siūlome profesionalius remonto ir priežiūros darbus. Autoservisas Autovela naudoja modernias automobilių diagnostikos technologijas. Automobilio remontas Registruokis internetu

Padangų gidas Kuo skiriasi žieminės padangos nuo vasarinių? Važiuojant su vasarinėmis padangomis 50 km/h ant apsnigtos kelio dangos, jūs sustosite tik už 43 metrų nuo stabdymo pradžios. O su žieminėmis padangomis jums prireiks 35 m. Tai atrodo labai mažas skirtumas, bet 7 metrai, gali jums padėti išvengti skaudžios nelaimės. Žieminės padangos, yra gaminamos iš specialaus gumos mišinio, kuris yra šiurkštesnis ir suteikia geresnį sukibimą su kelig danga. Kodėl svarbu yra palaikyti tinkamą padangų slėgį? Bendras transporto priemonės svoris yra palaikomas ne tik pačių padangų, bet ir oro esančio jose. Jei padangų slėgis per žemas, padidėja kuro sąnaudos bei sumažėja automobilio saugumas: Pailgėja stabdymo kelias. Padangos stipriai įkaista, dėl to padidėja sprogimo tikimybė. Padangos labiau dyla. Kada reikia keisti padangas? Minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 1,6 mm, o žieminių ne mažiau kaip 3 mm. Galima preliminarų protektoriaus  gylį sužinoti naudojant 2-ų eurų monetą (1-o euro monetą – su vasarinėmis padangomis). Įdėkite monetą į griovelį, jei nesimato žvaigždės, išgraviruotos ant monetos, tuomet jūsų padangas dar galima eksplotuoti. Taip pat padangas reikia keisti, kas keturis metus nuo jų pagaminimo datos. Sužinoti, kada pagamintos jūsų padangos galima pažvelgus į  DOT skaičiaus (keturi skaitmenys): paskutiniai du skaitmenys rodo pagaminimo metus, o pirmieji du skaitmenys rodo savaitę. Pavyzdys: skaičius „2600“ rodo, kad padangos pagamintos 2000 metais 26-savaitę. Kaip tinkamai saugoti padangas? Kiekvieną žiemą tas pats žaidimas – ką daryti su vasarinės padangos?  Norint išsaugoti vasarines padangas visą žiemą, nepažeidžiant jų, jums reikia laikytis šių principų: Būtų idealu, jei padangas laikysite sausoje, tamsioje, vėsioje ir vėdinamoje patalpoje. Rekomenduojama išmontuoti padangas ir laikyti atskirai nuo ratlankių. Sužinokite daugiau galite mūsų padangų servise. Autoservisas Autovela – jūsų automobilio profesionalus partneris. Jeigu ieškote aukštos kokybės paslaugas teikiančio automobilių serviso, tuomet jūs esate čia kur reikia. Autoservisas Autovela naudoja modernias automobilių diagnostikos technologijas. Todėl gali užtikrinti visapusį automobilio aptarnavimą. Automobilio remontas Registruokis internetu

Rengiant automobilius valstybinei TA Būtina: Pirmiausia tikrinama ar transporto priemonės duomenys atitinka dokumentų įrašuose esančius. identifikavimo (kėbulo/rėmo) numeriai turi būti švarūs, aiškiai įskaitomi. Tikrinama ar tvarkingi valstybinio numerio ženklai. Ar transporto priemonė sukomplektuota pagal nustatytus reikalavimus – ar joje yra pirmosios pagalbos rinkinys, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas, šviesą atspindinti sertifikuota saugos liemenė. Įsitikinti ar veikia visi automobilio išorės apšvietimo prietaisai, ar jie atitinka originalią transporto priemonės komplektaciją, ar tinkamai pritvirtinti, reflektoriai nekliba, ar jų dengiamieji gaubtai sveiki ir sandarūs; ar nėra papildomai įrengti įtaisai,- jeigu jų tipas nėra patvirtintas, tokių žibintų neturėtų būti. Tai aprėpia įvairius automobilio puošybos elementus, dugno apačios apšvietimą ir pan., naudojant šviesos diodų (,,led‘‘) ir kitus spalvinius žibintus. Įsitikinti ar veikia automobilio garsinis signalas, ar tinkamai veikia ir staigiau truktelėjus užsikerta saugos diržai automobilio priekyje ir gale, ar prietaisų skydelyje esantys sistemų indikatoriai įjungus degimą užsižiebia, o užvedus automobilio variklį po tinkamo laiko užgęsta. Patikrinti ar tinkamai veikia automobilio priekinio stiklo valymo sistema, ar tinkamai pritvirtinti visi jos elementai, ar nėra laisvumo, klibėjimo. Ar pakankama srove purškia langų apiplovimo purkštukai. Automobiliuose su sumontuota xenon apšvietimo įranga privalo būti sumontuoti veikiantys aukšto slėgio žibintų apiplovimo įtaisai. Jie turi įsijungti automatiškai kartu su priekinio stiklo apiplovimu, ne rečiau nei kas trečią svirtelės paspaudimą, jei gamykliškai nenumatyta kitaip. Patikrinti automobilio priekinių artimųjų ir tolimųjų bei priešrūkinių (jei sumontuoti) žibintų  šviesos srauto pokrypį, salone esantį aukščio reguliatorių nustačius į nulinę padėtį. Sureguliavus žibintus į reikiamą padėti privalu patikrinti ar tinkamai veikia žibintų aukščio reguliavimo sistema susidedanti iš automobilio salone esančio reguliatoriaus ir aukščio reguliavimo varikliukų esančių priekiniuose žibintuose. Artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai, automobiliuose pagamintuose po 2004 gegužės 1 d. turi būti pažymėti sertifikavimo ženklais. Priekinis stiklas turi būti sveikas ir jokiom priemonėm neriboti maksimalaus transporto priemonės vairuotojo matomumo. Įsitikinti, ar tinkamai atliktas transporto priemonės elektros instaliacijos laidų supynimas, susukimas, tvirtinimas. Patikrinti transporto priemonės vairo mechanizmo veikimą susukant vairuojamus ratus iki kraštinių padėčių tiek esant pakeltiems (arba ant specialių stovų pastatytiems), tiek įprastine apkrova apkrautiems  ratams; susukus ratus iki kraštinių padėčių turi būti stebima, ar vairo mechanizmo dalys neblokuoja viena kitos, ar nėra trinties su dalimis, su kuriomis jie neturėtų kontaktuoti. Patikrinti ratų guolių sukimosi įvaržą bei laisvumą, veikiant ratą šonine ir (ar) radialine kryptimi; Visi vairavimo sistemos elementai turi atitikti gamintojo reikalavimus. Šarnyrinių sujungimų išdilimas neturi viršyti leistinų ribų. Traukės turi būti nedeformuotos. Vairo reduktorius (vairo mechanizmas) negali turėti didesnio laisvumo, o tepalas neturi prasisunkti. Reikia atkreipti dėmesį, ar ne per didelis vairo veleno elementų laisvumas, ar nesugedęs vairo užraktas. Vairavimo sistemos elementai turi būti patikimai pritvirtinti ir užfiksuoti. Patikrinti stabdžių valdymo įtaisų (pedalo ir (ar) svirties) eigą bei jų valdymo metu kylančią įvaržą ar atsirandantį laisvumą.  Tikrinti ABS (stabdžių anti-blokavimo) sistemą, dėmesį kreipiant į rato sukimosi greičio jutiklius, ar jie nėra demontuoti, sulaužyti, netinkamai įrengti, tuo pačiu įvertinant šios sistemos elektros instaliaciją. Patikrinti automobilio stabdžių sistemos efektyvumą, stabdymo jėgos skirtumus tarp tos pačios ašies ratų. pagrindinio stabdžio (priekinės ir galinės ašies) tos pačios ašies ratų stabdymo jėgos skirtumas negali viršyti 30%, o stovėjimo stabdžio – ne daugiau 70 %. Stabdžių sistemos vamzdeliai turi būti tvarkingi, sandarūs bei pastebimai nepaveikti korozijos, o stabdžių žarnelės nesutrūkinėjusios, gerai pritvirtintos ir užfiksuotos. Jei stabdžių diskų nusidėvėjimas iš kiekvieno šono didesnis kaip 1 mm, patariama pakeisti juos naujais. Stabdžių trinkelių antdėklų storis, jei gamintojo nenurodyta kitaip, turi būti ne mažesnis kaip 3 mm. Keleivinėms transporto priemonėms, turinčioms ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui, padangų protektoriaus likutis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. – 3,0 mm). Šis reikalavimas taikytinas ir transporto priemonėms, skirtom vežti krovinius, kurių bendroji masė ne daugiau kaip 3,5 t, bei priekaboms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t. turi būti naudojamos transporto priemonės gamintojo numatytos padangos. Neturint šių duomenų padangos ir (ar) ratlankiai privalo: neliesti kėbulo ar pakabos detalių; neriboti ratų pasukimo kampų; neišsikišti už kėbulo ribų. transporto priemonės ratai ir padangos turi būti apžiūrimi sukant virš žemės pakeltą ratą arba virš duobės pastatytą transporto priemonę stumdant pirmyn ir atgal. Neturi būti akivaizdžių kėbulo pažeidimų – įtrūkimų, lūžimų, deformacijų ar didesnių korozijos židinių. Draudžiama transporto priemones dažyti tokiu spalvų deriniu, kokiu dažomos operatyvinių tarnybų transporto priemonės ir naudoti jų atributiką. Pakabos elementai turi būti nepažeisti ir jų išdilimas neturi viršyti leistinų normų. Išmetimo sistemos konstrukcijos elementai turi atitikti gamintojo reikalavimus, neturi būti daug paveikti korozijos, išmetamosios dujos neturi skverbtis per sujungimus. Techninėje apžiūroje bus tikrinama, ar nėra katalitinio deginių neutralizavimo sistemos pokyčių, t.y. ar katalizatorius nėra išpjautas, demontuotas, ar nėra pakitimų obd sistemoje. dėmesys bus kreipiamas į liambda zondą, ar jis tinkamai įrengtas, ar nenupjauti ir nepakeisti, ar tinkamai sujungti jo laidai. Katalizatoriaus pjovimo ar jį gaubiančio elemento virinimo žymės bus traktuojamos kaip konstrukcijos pakeitimas. tai neleistinas įsikišimas į gamintojo numatytą sistemą, kuriai taikomas tipo patvirtinimas. Išmetamųjų dujų teršalų normatyvai: 1) Automobiliams su benzininiais varikliais: Motorinės transporto priemonės Anglies monoksidas tūrio proc. Angliavandeniai ppm** Pagamintos iki 1986 m. spalio 01 d. 4 1200 Pagamintos po 1986 m. spalio 01 d. 3 600 Turinčios trijų komponentų išmetamųjų dujų neutralizavimo sistemas Esant minimaliam apsisukimų dažniui 0,5 100 Esant gamintojo reglamentuotam, tačiau ne mažesniam kaip 2000 min-1 apsisukimų dažniui* 0,3 100 Įregistruotos ar pradėtoms eksploatuoti po 2002 m. liepos 1 d. Esant minimaliam apsisukimų dažniui 0,3 100 Esant gamintojo nurodytam, tačiau ne mažesniam kaip 2000 min-1 apsisukimų dažniui 0,2 100 * Varikliui veikiant šiuo režimu, privaloma matuoti lambda (l) vertę, kuri turi būti 1 ± 0,03 arba atitikti gamintojo pateiktus reikalavimus. * Nuo 2013-03-01 atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo automobiliams su įrengta maitinimo dujomis įranga, t. y. jei transporto priemonėje su benzininiu varikliu įrengta maitinimo dujomis įranga, išmetamųjų dujų tikrinimas bus atliekamas tik varikliui veikiant maitinamam dujomis; 2) Automobiliams su dyzelinu varomais varikliais: Motorinės transporto priemonės  Ribinės šviesos absorbcijos koeficiento reikšmės, m-1 Pirmą kartą registruotos nuo 1980-01-01 iki 2008-06-30: variklis be turbopripūtimo 2,5 (60%) variklis su turbopripūtimu 3,0 (72%) Pirmą kartą registruotos nuo 2008-07-01 iki 2011-12-31 1,5 (36%) Pirmą kartą registruotos nuo 2012-01-01 ir “saugioms transporto priemonėms” neturi viršyti lygio, užrašyto transporto priemonės gamintojo įrengtoje lentelėje* * jeigu transporto priemonės gamintojo įrengtos lentelės nėra arba jos negalima rasti,...

Žibintų ir valytuvų gidas Kodėl yra svarbu teisingai sureguliuoti žibintus? Blogai sureguliuoti žibintai kelia grėsmę ne tik sau, bet ir visiems kitiems eismo dalyviams. Nes jie gali ne tik prastai apšviesti kelią, bet ir akinti besiartinančius automobilius. Taigi, kad Jūs visada būtumėte saugūs kelyje, visada turi būti teisingai sureguliuoti žibintai. BC Automobilių Servisas rekomenduoja reguliariai reguliuoti hologeninius rūko žibintus. Jeigu Jūsų automobilyje yra Litronic/xenon žibintai, šis reguliavimas atliekamas automatiškai. Ar žinote, kad 20 ES šalių reikia važinėti su įjungtais žibintais? Avaringumo statistika šiose šalyse kalba už save. Rūke, sningant ar lyjant, automobilis su įjungtais žibintais yra geriau pastebimas. Važiuojant su standartiniais žibintais, jų eksploatacijos laikas yra trumpesnis, negu naudojant Boch dienos lemputę arba Longlife, kurios tarnavimo laikas yra išskirtinai ilgas. Dėl šios priežasties Bosch Automotive žibintai yra mėgstami vairuotojų ir yra įvertinti aukščiausiais apdovanojimais. Jūs juos galite naudoti bet kuriuo paros metu.Nors rūko žibintai pagerina kelių eismo saugumą, tačiau jie gali būti naudojami tik tam tikromis sąlygomis: Kai lauke rūkas Kai lyja arba sninga. Galiniai rūko žibintai leidžiami naudoti tik tada, kai matomumas yra mažesnis negu 50 m. Priekinių stiklų valytuvai Geras matomumas pirmiausia priklauso nuo valytuvo kokybės. Valytuvas turi nuvalyti langą daugiau nei 750000 kartų. Todėl valytuvų šluotelės turi atlaikyti net esant labai ekstremalioms sąlygoms: Temperatūros svyravimai tarp -30 ° C ir 80 ° C Tiesioginiai saulės spinuliai Purvas, vabzdžiai, ledas ir kt. Cheminė įtaka Didėjant valytuvo šepetėlių nusidevėjimui, matomumas vis mažėja. Tačiau pakeisti automobilio valytuvus susiruošus pakeisti, kai jie praktiškai nebepadeda nuvalyti lango. O tai yra jau per vėlu. Tokiais atvėjais jau būna pažeistas pirminis lango sluoksnis, kuris yra atsakingas už vairuotojo apsaugą nuo apakinimo. Jūsų automobilio pilnas aptarnavimas Autoservisas Autovela – jūsų automobilio profesionalus partneris. Jei jūs ieškote aukštos kokybės paslaugas teikiančio automobilių serviso, tuomet jūs esate čia kur reikia. Autoservisas Autovela naudoja modernias automobilių diagnostikos technologijas, tam, kad galėtų užtikrinti, jog visus metus jūsų automobilis veiks be priekaištų. Automobilio remontas Registruokis internetu